こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

ブログ更新のサイクルがどうしても縮まらずに、悪戦苦闘を繰り返している毎日。

皆さん楽しみにしてくれてるみたいで（頑張らなきゃ・・・）と思い直すものの
相変わらず超激務が切れず、心だけ切れております  (￣▽￣;)

Ｚ系ＲＣＭは、現在半年待ちと言う状況です。

力の入った特別すごい仕様ですと、１０ヵ月間なんて言う とんでもない長期での
製作期間になるケースもしばしばで、沢山の方達にご理解をお願いしている次第。

 

とはいえ 常に何十台とオーダーが切れないのは基本、とてもありがたい事なので
感謝の気持ちで一杯  <(_ _)>

改めまして 自分も含めてスタッフ一同、立ち向かって参りたいと思います。

 

 

 

それでは本題に！

 

愛知県在住 Ｙ・Ｍさんからオーダーを頂きました、このマシン・・・

 

ご紹介しましょう。

 

 

ＲＣＭｰ５６４ Ｚ１-Ｒです。

 

以前から買い溜めておいた空冷Ｚ系車両のベース車在庫は、この１～２年ほどで
相当無くなってしまいました。

特にこのＺ１-Ｒは 新たに買い足す事が出来ずにおり、今はＭＫ-Ⅱよりも深刻だと
感じています。

オーナーのＹ・Ｍさんも最近の事情を知ってか「とにかく手に入れておきたい」と
製作依頼を頂いたのですが、ご予算の関係もあってコストパフォーマンスに優れた
コースで製作したいと ご相談を頂きました。

 

最も大きな要素は、現在価格が高騰してしまったベース車の価格になるんですが
そこを下げる事が出来たら、かなり大きなコストダウンになる・・・

車体もいくつか中古の純正流用パーツを用いる事で、メニューをコストダウン
できますから、この二つを上手く合わせて成り立たせようとスタートしました。

 

最も大きな要因となったのが、このエンジンです。

海外から輸入されて来るＺ系車両の多くは 現地で既にエンジンを交換されてる
個体が多く、珍しい話でもなんでもありません。
実はこのＺ１-Ｒもそうで、ＫＺ１０００のエンジンに搭載されてる車両でした。

それでも、エンジンがＫＺ１０００のものに換装されてる事から安く買えたと
言う利点もあって、このベース車にする事でだいぶコストを下げられたんです。

 

フレームとエンジン、同じ型式同士を気にされる方も ご時世柄多くなって来て
いるとは思いますが、カスタム志向ユーザーの場合ですと そもそもそんなもの
気にしないと言う方も多く、Ｙ・Ｍさんも二つ返事「それで行きましょ！」と
決まった次第でした。

それでも、エンジンフルオーバーホールメニューに関しては妥協していません。

原動機型式は違っても走りに支障ありませんが、エンジンが調子悪いと 実用に
問題が出ますから、オーバーホールの完成度だけはキッチリ拘られたんです。

 

当初予算の都合からＣＲで予定していたキャブレターも、途中からＴＭＲに変更。

きれいに安定してくれるアイドリングと、ピックアップの良いハイレスポンスが
魅力あるＴＭＲキャブレターにして正解だったと思いますね ♪

 

足回りはＸＪＲ１２００の純正流用ホイールながらも、前後１７インチホイール
シャシーで造り込みました。

リア１８０サイズのラジアルタイヤを装備し、スイングアームだけは純正流用では
ない方が 優良なディメンションを構築できますので、ここは純正流用に妥協せず
Ｚ用のＳＣＵＬＰＴＵＲＥ製１７インチ専用スイングアームを奢っています。

 

フロントフォーク＆フロントホイールも、ＸＪＲ１２００純正を流用しました。

Ｆディスクはサンスター製ＲＣＭコンセプトで、キャリパーはキャスティング
Ｂｒｅｍｂｏ製のアキシャルマウント。

この辺りのパーツチョイスは、コストパフォーマンス重視にて選択しています。

 

メーターは ステアリングヘッド回りが多少重くはなるものの、ＫＺ系のものを
リビルドして取り付け・・・

Ｚ１-Ｒ最大の泣き所となる、ステアリング周辺部品の重量低減こそ実現できて
おりませんが、この辺りの軽量化は先々トライして行けますから まずはこれで
走って頂き、後々 軽いメーター回りに交換した時のハンドリング変化の向上を
体感して頂くのも楽しい事でしょう  (^^)/

 

いつもならナイトロレーシング製ＲＣＭコンセプトシートで、足つき性を良く
するパターンなんですが、このＲＣＭｰ５６４のオーナー Ｙ・Ｍさんは長身で
ノーマル形状のシートを少しだけあんこ抜きした仕様にしました。

オーナーの体格や好みのポジションになるべく合わせてあげるのも、ＲＣＭの
オーダーメイド性ならではだと思います。

 

 

既に完成し、現在はロードテストを進めている ＲＣＭｰ５６４ Ｚ１-Ｒ・・・

 

 

このブログをパチパチ書いてる今日、ご本人様は仕事の都合で近くに来てる
らしく、何と現車を見に来られました！

 

細部にまで拘って造り込まれた各部と 全体のコーディネート感、そして見ていて
伝わったかと思います車体姿勢 ディメンションの良さを、マシンから感じ取って
頂けたかと思います ♪

 

空冷Ｚ系ＲＣＭのオーダーが 切れる事無く入って来る日々・・・

オーダーは切れずとも、Ｚ系ベース車両は近く こと切れる事でしょう・・・

そんな終幕の時代に突入した厳しい状況ですが、アメリカ ロサンゼルスの
ＲＣＭ ＵＳＡ Ｉｎｃでは今も尚 必死でＺ系車両を探してくれていますので
ギリギリ最後まで１台でも多くのＲＣＭを造れる様、頑張りたいと思います。

 

 

Ｙ・Ｍさ～ん！

ご希望の納車に合わせて、お待ちしておりますね～～～っ！！！