こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

 

パーツ代の値上げが相変わらず続いているみたいで困ったものです・・・

仮に全く同じ仕様の車両を製作したとしても、３年前と今とでは見積額が
全然変わりますから、皆さん「え！」ってビックリすると思いますよ。

今日 １０月１日からカワサキ純正部品も値上がりしたと聞かされました。

まだ他にも年末までに値上がる部品が多数あるみたいですが、すでに現在
製作が始まっているＲＣＭについてはパーツ代は見積もりの額面のままと
させて頂きますので、ご安心頂ければと思います <(_ _)>

 

 

それでは本題に！

 

岡山県在住 Ｔ・Ｔさんの、ＲＣＭ-６７８ Ｚ１-Ｒ（その５）です！

 

 

先日の新カタログ Ｔｈｅ ＢＩＢＬＥ-１１にてＮｅｗリリース開始が公表された
サンクチュアリーメカブランド製 Ｚ１-Ｒ用フレームマウントカウルステーＫＩＴ。

カウルの前後＆上下だけでなく 角度やカウルとヘッドライトのクリアランスまで
調整が出来る「セッティングできるカウルステー」として開発されました。

Ｔ・Ｔさんの このＲＣＭ-６７８では、当初ここまで機能を有したステーではなく
古典的な固定式の物で造る予定でしたが、製品化への開発が同時進行した事から
早速 本採用された次第です。

でも、このステーＫＩＴの中に３Ｄプリンターで造られたステーが混じってまして
どれがそうなのか、なかなか気づけない事でしょう。

 

 

例えば、これ

このグレーのシャフト状の部分なんかは３Ｄプリンターで試作されたパーツでして
本来の材質となるジュラルミン製ではなく樹脂で出来ています。

 

３Ｄプリンターにデータを入力し、機動させる・・・

積層が進む間に別の作業が出来るし １時間ほど経つとモデルが出来上がっていて
試し付けができると言う 私達の様に ”ワンオフ” や ”内製開発” が多い者にとっては
かなり役に立つアイテム。

永井からの提案により導入した３Ｄプリンターでしたが、自分の想像を遥かに超え
役立ってくれており、このカウルステーもプリンター試作での確認を経て 現在は
ジュラルミン材からの削り出しにて量産が進行しています (^_-)-☆

 

 

ちなみにこれが、ジュラルミンで削り出し後 シルバーアルマイト処理されて
取り付けられた本製品。

長さ・振り・ねじり・角度をフレキシブルに調整できる、正にセッティング
できるカウルステーとして非常に便利なアイテムになりました。

 

 

一方で、エンジンはと言うと・・・

 

 

ディンクスによる精密内燃機加工の全工程が終了して、最後のアイテムとなる
シリンダーヘッドが仕上がりました。

Ｔ・Ｔさんが最初に購入された ＲＣＭ-６３８ ＭＫ２同様、Ｚ１０００Ｊヘッド
ベースで５.５ｍｍ径ステムのビッグバルブをチョイス。

耐摩耗性に優れたＦＣＤ３５材によるオーバーサイズバルブガイドに入れ替え後
ガイド＆リングのサークル同軸精度に拘ったシートリングカットを施してます。

 

 

前期ローラーカムチェーン式のエンジンに、後期ハイボチェーン式エンジンである
Ｚ１０００Ｊ/Ｒ系ヘッドをスワップする際のアイテム ＡＰＥ製トップアイドラー
ブラケットも、ディンクスでの刃物加工で取り付けできる様にしました。

手加工でも良いのですが、こんな部分でも精度よく 見た目よくに拘っています。

 

 

と言う訳で、無事エンジンが完成し搭載されました (^^)v

先行にて納車されているＲＣＭ-６３８ ＭＫ２と同じスペックのエンジンですが
ＭＫ２とＺ１-Ｒでは、コンロッドとクランクシャフトの性質が異なりますから
どんな違いが現れるのか、ちょっと興味が沸きましたね ♪

 

 

最後は、もうこの３０年間でサンクチュアリーのベストセラー製品に堂々輝く
トロコイドオイルポンプＫＩＴ、そして専用のビレット深底オイルパン！

 

このトロコイドオイルポンプは、今は亡きＹＲＰレーシング山幡氏考案の製品を
引き継いで、一部に創意改良を施しリニューアルリリースしたもの・・・

一定の期間内に これほど数多くオーダーを頂いた製品は、過去にＮｉｎｊａの
ダウンチューブ＆ステップコンビネーションＫＩＴや、ワイドラジエータＫＩＴ
ＯＨＬＩＮＳフォークを用いたＥｘＭパッケージ等など 多々あるものの、この
トロコイドポンプほど爆発集中してご注文頂いたアイテムは無かったと思います。

それは今も尚 継続しており、このオイルポンプの凄さを改めて痛感しているほど。

ＹＲＰレーシングの山幡さん、本当に凄い方だったんだなと感服しております。

 

 

 

残すはシリアルナンバープレートを取り付けするのみとなった、コックピット回り。

セッティングできるカウルステーならではの微調整により、アッパーカウル位置と
角度は、絶妙なバランスの位置に持って来れました。

 

 

シングルシート内を活用した小物入れは収納空間が大きく ＥＴＣ搭載機を始め
雨具やちょっとした工具まで入るスペースとして利用できるもの。
ズースファスナーで開閉できるフタは 現在ブラックの表面処理に出ております。

こういう機能を設けるのは、実は意外に大変な作業なんですが・・・
でも、あるとないとで実用性が全く違いますから大事な部分だと捉えています。

 

 

このＲＣＭ-６７８ Ｚ１-Ｒも、ここまでだいぶ時間が掛かってしまいましたが
おそらく１０月末頃には完成すると思われます。

ＲＣＭ-６３８ ＭＫ２に続き、このＲＣＭ-６７８も凄いマシンになりますが
更に続く３台目 ＲＣＭ-？？？が、これまた凄い仕様でして・・・ (;^_^A

その３台目は既に進めているものの、ご紹介するのは暫く先になりますので
いずれお見せしたいと思います。

 

 

う～ん・・・    ペイントで入れたサイドカバーロゴ、センスいいなぁ～ (^^)

 

Ｔ・Ｔさん！

ＲＣＭ-６７８ Ｚ１-Ｒ、間もなく完成です！