こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。
最新版カタログ「Ｔｈｅ ＢＩＢＬＥ-１１」の製作に追われた日々も終わり
ようやく、いつもの日常を取り戻したサンクチュアリー本店。
そもそも、本来であれば今年の東京モーターサイクルショー（３月開催）に
カタログを間に合わせようと進めていたにも関わらず、それが４月、５月、
６月、７月、そして８月末へとズレ込んだ背景には新製品開発が絡んでいた
からで、如何に不定期発行なカタログとは言え不本意な遅れとなりました。
早くせねばと やりきれない思いは募りましたが、カタログ発行時期ありきで
製品開発をする訳には行きません。
”新製品開発ありき” で発行に至った新カタログ「Ｔｈｅ ＢＩＢＬＥ-１１」
８月３１日に届きますので、皆さん是非 楽しみにお待ち頂ければと思います。
それでは 本題に！
群馬県在住 Ｋ・Ｓさんの、ＲＣＭ-６９６ Ｚ１-Ｒです。
お初にご紹介します、このＲＣＭ-６９６ Ｚ１-Ｒ・・・
「まだご紹介できてないＲＣＭシリーズ」実は山ほどありまして、この６９６も
水面下で着々と製作が進められていた１台でした。
年々 個性を追求するマシンが増えている様な気がしており、このＲＣＭ-６９６も
そんな拘りの仕様・・・
トランスミッションは迷わず、サンクチュアリーメカブランドＮｅｗ６速クロスを
最初からメニューに含めていました。
ただし、平凡な６速ミッションにあらず・・・
ロングカウンターシャフト仕様のドライブチェーンラインＥＶＯシステムです。
昨年の秋、最初に見積もりした時からメニューに含めていたのでキープできて
おりましたが 今はこのＥＶＯ在庫ゼロとなっており、ギリ セーフ (;^_^A
担当メカの永井が手にしているのは、ディンクス製の鍛造ピストン。
この頃の永井は、ちょうどYoutube動画でご紹介しているゼファー１１００の
カムチェーン＆プライマリーチェーンガイドの開発が重なっていた時期でして
新カタログ「Ｔｈｅ ＢＩＢＬＥ-１１」に 翻弄されながらの作業でしたね・・・
ディンクスでの電子制御マシン Ｈ８５Ａによる精密シリンダーホーニングにて
仕上げされたスリーブの精度が伴って、はじめて良さを活かしきれるピストン。
非常に優れたピストンなのですが、こちらも在庫希薄で間に合っていないのが
唯一の難題です・・・
ディンクス５.５ｍｍステム径ビッグバルブと、そのＫＩＴに付属されている
専用リテーナー。
インナーシムはＺＺ-Ｒ１１００やＴＬ１０００用を使っているので、欠品が
目立ち始めた 従来のＧＰｚ１１００用やゼファー系のシムを使用しておらず
そのため シム調整に困らないのも利点です。
タイミングホイールを用いて バルブタイミングを調整。
このＲＣＭ-６９６はシングルプラグ仕様のエンジンなので コンプレッションは
攻めた数値に設定しておらず、吸排気動弁系のスペックをパワープラントとした
エンジンに仕上がる事でしょう。
異例となる早さの進み方で、７月にはエンジンが搭載されていました。
このシルエットを見てお気づきになったと思いますが、レーシングレイダウンに
リアフレーム回りと、この後オリジナルでシートレールをワンオフする予定。
そう、この６９６はシングルシート仕様車で、新カタログ ＢＩＢＬＥ-１１から
久々リニューアルされて復活する ”ＲＣＭコンセプトＴＯＭＯ-ＦＲＰシート” を
取り付けする訳なんです。
６速ＥＶＯシステムのデュアルベアリングホルダー部は、赤/黒ツートンカラーで
車体回りも赤をワンポイント配色したコーディネートになる予定。
あくまでもワンポイントの配色で、決してやりすぎませんから ご安心を (^ ^;)
またまた「ＢＩＢＬＥ-１１」でデビューするＮｅｗパーツ、サンクチュアリー
メカブランド製 Ｚ１-Ｒ用アッパーカウルフレームマウントブラケットを装備。
車両製作と開発を同時進行させて来たのですが、思わぬ活躍ぶりを見せたのが
緑色の部分 ３Ｄプリンターによる試作品でした。
最近本店では この３Ｄプリンターの出番が異常に多く、シャシーダイナモより
活躍してくれているほど・・・
この３Ｄプリンターについては、またいずれ詳しくご紹介させて頂きますね。
新カタログ「Ｔｈｅ ＢＩＢＬＥ-１１」から登場するＮｅｗパーツ群満載の
ＲＣＭ-６９６ Ｚ１-Ｒ。
９月には完成する事でしょう！
Ｋ・Ｓさ～ん！
画像送ってなかったので、代わりにブログでお見せしましたよ～！ (^^)/
＝ お知らせ ＝
ＲＣＭオーナーズクラブＲＯＣ 日帰りツーリング
９月２１日（日曜） 長野方面
ＲＯＣ公式ラインにて送付しており、掲示板も開いているとの事です！