現在急ピッチで製作が進行中の、ＲＣＭ－１６６・Ｚ-１・・。今月末完成を目指していると言う、

だ・大丈夫？・・みたいな企画です（笑）。このＲＣＭ－１６６・Ｚ-１は、ご存知クラフトマンシップ

車両ですので、オーナーさんは未だ決まっておらず！私達が好き勝手に（笑）パーツ等を選び

マシンを造り上げております・・。何とか月末の完成目指し、あきらめずガンバりますよーっ！。

フロントフォーク取り付けます・・。ＸＪＲ１２００純正フォークの中古パーツなんですが、非常に

程度が良かった為、ＲＣＭ－１６６に使う事にしました！・・。クラフトマンシップ車両はどうしても

価格をグッ！と低めに、提供したいので、状態の良い中古パーツの採用は、欠かせません・・。

 

それでもフォークは、ＲＣＭこだわりのヤマハ純正品！。上下減衰調整機能が設けられており

もちろんスプリング・プリロードも掛けられる、純正後期型のフォークです！。バネレートが少し

柔らかいのですが、諸々の調整機能を使ってセッティングを変えられる、優れモノですよ！♪

フロントホイールも、フォーク同様ＸＪＲ１２００の純正中古品・・。ただしブラックにリペイントし、

ベアリング類も全て新品に打ち変えてあるので、これまたコンディション良し！で御座います。 

 

バッテリーケースなどのボディパーツ類も、サンドブラスト処理で古い塗装を、ひと通り落とし、

新たにダイヤモンド・コートを施してますので、細部に至るまで非常に美しい状態です！。

エンジンハンガーもダイヤモンド・コーティングでレストア済み・・。エンジンマウント・ボルトは、

下地を研磨後、クロームメッキ処理済み、これまた良い状態に！。エンジンの搭載はまだか？

遅いぞ！とばかりに、待機中です・・。シャシー担当藤本、なかなか好調ですねぇ（笑）・・。

「おせーよ、クロちゃん！」　クロを挑発しております・・（汗）。

 

こうなると、黙っていられないのがクロ・・。「冗談じゃねぇっ！」とばかりに、反撃開始です！。

 

シフトドラムやシフトフォークと言った、変速系統部品を鏡面研磨し、作動性を良くしています。

クランクケースのバリ取りや、部分研磨も施します・・。ものすごい急ピッチで作業が進んでます

「うぉ～！藤モっさん、ぶっとばす！」とか何とか、叫んでおります（笑）。はたして二人の対決

勝利の女神はどちらに微笑むでしょうか？（笑）・・。

次回、ＲＣＭ－１６６・Ｚ-１　その４　竜虎相打つ！・・お楽しみにっ！（笑）。