皆さん こんにちは・・。いっやぁ～・・今年はホントに 寒い日が多いですねぇ・・。ようやく節分が

過ぎたので そろそろ春近しっ！と、思いたいトコロなんですが、また来週あたりから 大寒波が

来るみたいで、もう気が滅入ります・・（涙）。それでも この寒さの中、日々の納車はありまして

皆さん大変 ご苦労様で御座います・・。本店 店長☆ブログにもありましたが、横浜ヤマト店で

先日 無事納車となりました、ＲＣＭ－１８１ ゼファー７５０ のＳさんも、寒い時期の納車となり、

お疲れ様でしたっ・・♪ 。横浜方面のお客様で、本店の ＲＣＭ在庫車 をご所望の方は、是非！

横浜ヤマト店 に、御相談下さいね！♪ ・・。日頃のメンテナンス等、地域によって不便のない様

最寄と呼べるサンクチュアリーを、便利に使って下さい ♪ 。（む～便利になって来たなぁ・・（笑）

さて、スポパケＴＹＰＥ‐ＲＲの続きです・・。ホントだったら、Ｊ・Ｎさんの ＲＣＭ－１８６ 完成編を

やりたいトコなんですが、車両撮影が今週末な為、間に合わず・・。（Ｊ・Ｎさん、すんません・・）

ＴＹＰＥ-ＲＲも 未だ”夏編”脱出できておりませんので（笑） 引き続き”その３”で御座います・・。

 

ツバサメカの遅れを取り戻すべく、スイングアームスタビ加工は 順調に進めました・・（苦笑）。

このスタビ加工は、メカによって個人差がありますが、アーム単体にさえ なっていれば、大体

一日で できる作業です・・。中村は作業のクオリティーはもちろんですが、何よりもスピード感を

一番と捉えてるので、こう見えても 作業の遅いメカには、結構冷たいんですよぉ～！・・（笑）。

 

ＴＹＰＥ‐Ｒ専用 レーシングスタンドフックの マウントボスも、きちんと溶接済みです・・♪ 。

 

最後に、トルクロッドのマウントを溶接します。専用の冶具があるので、現物合わせが必要なく

楽に作業は進みます・・。 こうしてツバサの遅れは、どんどん取り戻されて行きました・・（笑）。

 

そしてっ！スイングアーム完成っ！♪ ・・。 祝 ”夏編脱出”で御座いますっ！（笑）・・。 （ふぅ・・）

 

最終工程でブラックアウトして 終わりっ！♪ ・・。エキセントリックは 珍しく？・・遊び心を出して

ゴールドに してみました・・。（色物は気を付けないと 軽薄になるから注意が必要ですが・・♪ ）

 

リアショックはもちろん、スウェーデンのＯＨＬＩＮＳ社製を チョイス！。１７インチ専用品です・・。

 

ツバサメカに 組み付けをさせましょう・・。（ハイ！チャっチャとやって～！・・（笑）。

 

アッパーカウルを 若干（１０㎜ほど）ローダウンさせるべく、こちらもツバサに加工させます・・。

実は中村は、若手だろうが何だろうが、見境なしに作業させる方針です・・。もちろんチラッ！と

チェックはしてますが、何でもガンガン やらせていかんと 覚えて行かないんで、一見乱暴に

見えるでしょうが、必要な要素なんです・・。創業以来、ずぅ～っと・・このやり方貫いてます・・。

誓って自分が さぼりたい訳ではありません・・（笑）。　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その４に続く・・