世間では ゴールデンウィーク突入で、かなり長い休みを 取ってる方も多い事かと思います・・。

ですが ・・サンクチュアリー本店では、決っしてそんな事は いたしませんっ！・・。何てったって

ぜんっぜん、仕事終わってませんからっ ・・（涙）。 いやぁ～・・ ここ 一ヶ月ばかり ご無沙汰を

しちゃってる、ＲＣＭ－２００ ターボ と ＲＣＭ－２０１ ＭＫ‐Ⅱ・・。かなり進展してるのに、ここに

来て ちょっとだけ スローダウン気味の、ＲＣＭ－１８２ Ｚ１‐Ｒ と ＲＣＭ－１８９ カタナ ・・（泣）。

皆さん お待たせしちゃってて 大変申し訳ありません・・（謝）。この後 猛ダッシュ！しますんで

期待してて下さいよっ！♪ ・・　（ フ～っ ・・（汗）。 と、そんな 険しいスケジュールにも 係わらず

装いも新たに、数日前から始まった クラフトマンシップ車両、ＲＣＭ－２２５ ＫＺ１０００ＭＫ‐Ⅱ。

臨戦態勢ではありますが、中村を筆頭に 大地＆ツバサの 若手コンビで 製作いたします！・・

二人とも、メキメキ腕を上げてる 上昇コンビですが、まだ単独で ＲＣＭ一台を 任せてません。

当の本人達は かなり自信あり気で、早く一人で 作業を担当したい様なんですが、しつこい位

中村と一緒に やってからとなります・・。（本当は早いトコ、やらせたいんですけどねぇ・・（苦笑）

 

すでに フレーム補強やレイダウンと言った 加工を終わらせ、ダイヤモンド・コーティングされた

ＭＫ‐Ⅱのフレーム・・。この車両も、前後１７インチ ワイドホイール仕様となるので、おなじみ

ドライブチェーン軌道確保の インライン処理まで、精度バッチリで 施されております・・♪ 。

 

　最初の作業、ＲＣＭ－２２５ の シリアルナンバープレートも、打ち付け済み・・♪ 。

 

スイングアームのセットアップです！・・。リアサスマウントに 軽量化と ドレスアップを兼ねた

肉抜きを施します・・。世間では この穴開け加工を ”サンクチャる” って言う人もいるとか？・・

そんな風に呼ばれてる事、中村は 全然知りませんでした・・（苦笑）。 （やばいなぁ・・ だんだん

ずれて来てます・・（笑）。 たぶんウチの Ｚレーサーが、穴だらけ だからなんでしょうけど・・）。

 

　サスマウントの位置を設定し、専用の冶具で固定をしたら、溶接いたします・・。

 

アンダーステムを組む前に、ステアリングロックの ホール加工を施しました・・♪ 。 はるか昔・・

中村はツーリング先で ハンドルロック 掛けずに、ＲＣＭ－００１ 盗まれましたから・・（苦笑）。

 

ハンドルバーには 中村お気に入り・・ ＰＯＳＨ製 のスーパーローバーを チョイスしました ♪ ・・

若手のメカ達は、何かと高めのハンドルを 絞り気味に 付けたがりますが、ダメですっ！（笑）。

そー言う ハイティーン仕様？は 全面却下！（笑） 大人は スーパーバイク フォルムに 飽くまで

こだわるのです！（笑）。 中村が筆頭担当なので、あいつらには 何も言わせませんっ！（笑）。

 

今回は スイングアームに スタビを溶接します・・ 人気の ブロックピース ＴＹＰＥに しました・・。

この手の作業は、後々やるとなると そこそこ大変なので、も～最初っから やっときます！（笑）

 

溶接も、とびっきり 美しく仕上げねば 許しません！・・。でも たぶん キレいに出来ないでしょう 

から、ここも中村がやります・・。この様に、チーム体制で 製作に望んでいるものの、実は結構

中村がほとんど やってんです・・（泣）。 先日の、ＲＣＭ－１９６ Ｚ‐１も そうでしたから・・（涙）。

この ＲＣＭ－２２５ ＭＫ‐Ⅱ クラフトマンシップ車両は、何と ５月２０日 完成予定っ！！・・。

既に ２ヶ月前位から 段取りしていた為、別段 おかしな事ではありません・・。 機・内外 ともに

かなり 魅力ある一台に なりますので、ＲＣＭ－２２５、お楽しみにっ！♪ ・・。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝おまけ＝

 

今日 ・・ カメラの画像を 整理してたら、こんなのが ・・。　　たぶん・・中村のカメラを使って

フェイスブック用の写真 撮ったんでしょう・・。 　（ データーぐらい 消しとけって！・・（汗）。

　　　　　　　　　　　　　

                   つーか ・・  仕事しろっつーのっ ・・（苦笑） ・・。