このところ Ｎｉｎｊａ 三昧が続いてる、東京本店・・。空冷系マシンも ガンバらんとっ！とばかりに

気合い！を入れ、自分にムチ打っております・・（笑）。年々衰えて行く体力に、自身を失いつつ

それでも 気力だけはっ！的な発想で 日々過ごしてますが、いっやぁ～ ツラ いっスねぇ～（涙）

１０年も前だったら 勢いで押し切った様な仕事も、今では 段取りやテクニックで 何とかしてる

自分がいます・・（苦笑）。 だからよけい 思うんですが、本店で メカ修行してる 今の連中には

「お前ら 体力ある若いウチに 花さかすんだぞ～！」とか、オヤジ臭い事 言ってしまいます・・。

そんなオヤジ 自ら ひたすら 働く日々・・（苦笑）。　ＲＣＭ－１８９ カタナ で御座います！♪ 。

先日オーナーの Ｙ・Ｕ さんと、フロントウインカーを どうするか？話しをし、作業をする事に・・。

 

「クロぉ～・・フロントのウインカー どーすんだよぉ～」 「うぅ ・・ど・ど～するって 言われても・・」

今回この ＲＣＭ－１８９ では、フロントのウインカーに 埋め込み式を使わず、ノーマルの様な

ステーを用いて、コンパクトなウインカーを 付ける！って事に なったんですが、いざ 始めると

社外品で かっこ良く収まるウインカーが なかなか無く、いきなり座礁しております・・（苦笑）。

 

とにかくも 作業開始・・。アッパーカウルブラケットに 取り付ける、ウインカーステーのマウント

ＳＳ４００の スチール材プレートをカットし、曲げ込んで 製作しました・・。軽く かつ 強くです・・♪

 

「早く 早く 早く 早く 早くぅぅーっ！」 っと プレッシャーかけたら、かなり あわくってました・・（笑）。

 

おかげで 意外と早く 出来ましたよ・・♪ 。　（プレッシャーは かけてみるもんですねぇ・・（笑）。

 

溶接が完了したので 実際にアッパーカウルを取り付けし、ウインカーの具合を 見る事に・・。

 

こんな感じです・・♪ 。ウインカーは 「これが いいんじゃない！」 と 思えるものを、取りあえず

付けてみました・・。ウインカーステーの固定が、ブラケットに直付けの リジットなので、振動の

影響による 早期バルブ切れを配慮した、最近人気の ＬＥＤ式ウインカー でもあります・・♪ 。

 

レンズはクリアーですが、発行色は ちゃんとオレンジです・・ Ｙ・Ｕ さん・・ 如何でしょうか？・・

中村は 明日（火）は休みですが、よければご意見を頂けると ありがたいです・・ （冷汗）。

因みに 元々付いてた 埋め込みウインカーのネジ穴は、もちろん埋めて 塗装しますからね！

 

続いては 真打ち登場っ！・・。先日、国美コマース（株）さんから 発売になったばかりっ！・・。

ＲＣＭ コンセプト プレミアム ディスクローター ですっ！。 早速 Ｙ・Ｕ さんの ＲＣＭ－１８９ に

取り付けしたいと思います・・♪。ディスクのタイプは、アウターがホールで フローティングピンが

レッドの組み合わせ・・。これが比較的 人気がありますかね ♪  中村も 好きなパターンです・・。

 

フローティングピンの ＲＣＭ ロゴも さながら、中村が 一番気に入っているのは、何と言っても

インナーローターですっ！・・。実は 既存のプレミアム・ディスクの インナーデザインではなく

カスタム・ディスクの方の デザインなんです・・♪ 。 中村をはじめ、ウチのスタッフ達は みんな

こっちのブコツな デザインが好き！♪ ・・。 既存のプレミアム・インナーも 悪くはありませんが

何と言うか ・・たぶん ウチの連中はみんな 頭 古いんスかねぇ・・（笑）。 ゴツさを 感じさせる

デザインを、好みガチ！・・。（炭〇さんっ！すんませんっ・・あくまで 個人的好みです・・（苦笑）

 

次回は ブレーキ廻りを取り付けし、いよいよ メーターパネル・ワンオフに 入りたいですね！・・