皆さん またまたちょっと ご無沙汰になっておりました、サンクチュアリー東京本店 中村です・・

最近お問い合わせ頂くお客さんから 「ブログ・・更新してませんね ・・・・ 忙しいんですね・・」 と

言われたりします（笑）・・。（そうなんです・・このところ ま～た作業が 溜まってしまって・・（涙）。

お客さん達に 状況バレバレなのは、若干マズいな と思いつつも、みんな 列記とした社会人な

訳だし、状況理解してくれてるでしょ！などと、勝手に都合よい解釈してる 今日この頃です・・

これからも、工場作業の合間を縫って 更新し続けますので、どうか お許し下さいね！・・（謝）。

クラフトマンシップ車両、ＲＣＭ－２２５ ＫＺ１０００ＭＫ‐Ⅱ 製作記、その３ で御座います・・♪ 。

前回 ヘアーライン仕上げが 終わった スイングアーム・・。この後 アルマイト処理工程です・・。

スイングアームのアルマイトが 上がって来るまでの間、サイドスタンドの加工を 進めます・・。

 

毎度 おなじみの作業、切り出したスチールの ピースを溶接し、ストッパー機能を設けます・・。

 

更に、溶接の熱が まだ残っている内に 油圧プレスを用い、スタンド形状に 一手間加えます・・

 

出来ましたっ！♪ ・・ いろいろ細かく 手を加えた、モディファイド？サイドスタンドですっ（笑）・・

すんげ～・・ちょっとした事しか してませんが、これが使うと 意外に違いがわかるんですわ ♪ 。

  

続いては、ハンドルバーにグリップを付けます・・。中村は、ＮＳＲなどの ホンダ純正グリップを

好んでよく使うのですが、その際 必ずこの接着剤を用います・・。そのまま付けると グリップが

すぐに回ってしまうので 要注意！・・。接着剤は、この ＰＯＳＨ さんのが 中村お勧めですね ♪

 

薄く塗り広げた後、乾き始めたところで グリップを入れます・・。こう言った コントロールに絡む

ポジション廻りの部品は、しっかり取り付けた方が バイクに乗っていて 安心できるもんです ♪

 

スイングアームが アルマイト処理から上がって来たようなので、関連部品をチョイスします・・

今回、ＲＣＭ－２２５ の ボディカラーは ブラック＆ゴールド ですので、チェーン引きのパーツも

ブラック＆ゴールドでコーディネート！・・（大地が どーしてもコレがいい！と うるさくて・・（苦笑）

 

アッセンブリーで こんな感じ・・♪  ん～・・最初はハデかなぁ？と思ったけど、なかなか かも・・。

画像ではわかりにくいですが、ヘアーライン目と ブラックアルマイトの組み合わせが ＧＯＯＤ！

ブロックピース＆７Ｎ０１リブ角パイプ・スタビライザーに、ＲＣＭ専用 レーシングスタンドフック。

現在 持ちうる限りの、最高グレード仕様 スイングアームに 何気になってしまいました・・（汗）。

早速 車体に取り付けます・・。ホームページの ＲＣＭ クラフトマンシップの所に 今月末完成！

と、書いちゃってんだから 早くやらんとっ！・・。中村チームは 有言実行で行くぞーっ！・・（汗）

ちなみに中村は、有言実行シスターズの三人組みで、一番上のお姉ちゃんの ファンでした・・

（何か ・・ つまらん事 書いたような気がしますが、お忘れ下さい・・（苦笑）・・。

ＲＣＭ－２２５ ＫＺ１０００ＭＫ‐Ⅱっ！・・いよいよ今週 完成っ！・・（するはず？・・（笑）。

（ お・おーい ・・ 大地ぃ～ ・・ ツバサ～・・ 大丈夫だよなぁ～？・・（汗）。