最近ウチの店長☆が、自らのブログ上で、私に異議を申し立てて来ている気がします・・・。

今どきの若い人達は”面と向かって会話するのが苦手”だと聞きます。私と店長も、もしかして

そーなのでは？・・・。（いーかげんお互いイイ大人なのに、それはちとマズイよなぁ店長・・・）

 

中村劇場がどうのとかさ～・・・てゆーか、すぐ目の前にいるのに、ブログ使って会話？

（言いたい事があればとなりに居るんだから言えよ・・・アレっ？や・やべっ！オレもじゃん・・・）

（店長オレら若者だわ！今どきのっ！。コミニュケーションのーりょくってヤツが足んないんだわ

　きっと・・・ヤバ～イ！店長だれか巻き込もうゼ・・・だれ？え？笹賀！・・イィ～ねぇ～・・・。）

と、言うわけで中村劇場はここまで！　［中村流Ｎｉｎｊａアップグレード術・その５］の始まりです。

元々付いてたハンドルバーが、ちょっと軽薄な感じでしたので、シブメなものに変えたのですが

左ハンドルスイッチ内の回り止めボッチが何と「な・無いっ！」・・・削られてしまっていました。

ハンドルバーに穴を開けるのがメンドくさかったのか？　たまにこーゆうのを見かけます・・・。

テープとか巻いて動かない様にすれば？・・イヤイヤ中村的にそんな雑なのはダメなのです。

こんな事もあろうかと・・・同じスイッチの中古があったので、それを使う事にしました。

回り止め用の穴をドリルで開けます。失敗するとスイッチ空向いちゃうので、以外にシビアです

成功です・・・。（やっぱりテープまきまき仕様はイヤですよね・・・ＲＣＭでは許されません！）

ちゃんと付きました。位置も角度もバッチリいい感じです。 

ナンバープレートのブラケットを、ＴＹＰＥ－Ｒ専用品に変えます。　残念ながら市販されている

フェンダーレスの中には、ここが折れやすいモノもあり、最初から強化されたモノに変えます。

交換終了・・。位置はやや中に、角度も車検などを考慮しつつ、絶妙なナナメ角度です。

テールカウルを固定するシートレール側ネジ穴が、バカになってたのでヘリサート処理します。

こういうトコロはこっそり直しておいてあげると、オーナーさんはスゴク喜んでくれます。

ちゃんと付きました。ＴＹＰＥ－Ｒ専用オリジナルキャンディカラー！（ノーマルじゃないですよ。）

 

テール・エンブレムも、ＴＹＰＥ－Ｒ専用エンブレムとなります。ＲＣＭはこういうワン・ポイントに

拘ります。エンジンカバー類等もそうでしたが、”さり気無さ”みたいなセンスを大事にしてます

イカツイ削り出しパーツでの演出は、必要不可欠なモノでない限り、あえて、控えめにします。

ドレスアップや見立てだけに、あまり高価な金額を使わせたくない、と言う考えもありますが、

何よりも、走る為の機能に直結する要素の強いパーツだけで武装させてくのが、好みです。

リア回りが組みあがりました・・・。何となくＴＹＰＥ－Ｒっぽくなってきましたよ・・。

（あぁ・・でも、このスイングアーム仮付けなんだった・・・またはずすのチョットやだなぁ・・・）

その６に続く・・・。