現在東京本社では何故か？Ｎｉｎｊａ・スポーツパッケージが大ブームになってます・・・。

 

こちらはＨ・ＨさんのスポパケＴＹＰＥ‐Ｓ・・前回ブログでお見せした時より、かなり進んでます。

Ｈ・Ｈさんのリクエストで、キャブレターはＦ‐ＣＲφ３７に変更。　ブレーキとクラッチのマスターも

ニッシンのラジアルをチョイス・・・。まさしくＴＹＰＥ‐ＳのＵＰグレード仕様ってトコですね！

担当メカは藤本です。 私がチョコチョコと見に来ては、「ココはこう！」　「アレはこう！」と、

口を出すもんで、少し”ブスッ”としてたのですが、完成が近ずいて来たせいかニコやかです。

ナイトロのロングテールＥＸにストレイト・チタンサイレンサーの組み合わせ・・カッコいいです！

Ｈ・Ｈさんっ！今週中に車検とって登録しますので、いよいよ納車カウントダウンですよっ！ 

 

一方こちらはＹ・ＹさんのスポパケＴＹＰＥ-Ｒ・・。シリアルナンバー１６７番、ＲＣＭ認定車です！

 

担当はクロメカ。（こちらも私がチョコチョコ見て、あーだ！こーだ！とウルサく口を出してます） 

単なるカスタムＮｉｎｊａと言ったマシンではなく、スポーツパッケージとしての造りを、キッチリと

施し、クォリティーを上げたいので、どうしてもウルサくチェックせざるを得ないんですよね・・・。 

 

ホイールはもちろん”Ｏ・Ｚ”！　アルミ鍛造ホイールのピエガ（ブラックペイント仕様）です。

 

エキパイのフランジやオイルバイパスなど、きれいにクロームメッキ仕上げを施しました！

実は他にも、各部いたるところをメッキ処理しております・・。たとえ見えない部分であっても、

分解時にパーツの痛みを見逃さず、ひと手間かける！　この感覚もスポパケならではです！

 

ウインカーはチョット小ぶりなモノに変更・・・。アッパーカウルの下に付けたり、埋め込み式に

したりする事はありません。純正品を上手に使う事で、安っぽくならない様にしているのです。

それにしてもこのキャンディライムグリーン、中々きれいです！　オーナーＹ・Ｙさんの提案で、 

塗る前はどうかなぁ？・・と心配でしたが、実際出来上がって見ると、かなりカッコいいですね！

 

クロがリア回りの採寸測定をしております・・左右ホイールカラーを単品製作する為ですね・・。

低空に取り回された上スタビライザーが、ＴＹＰＥ‐Ｒらしさをかもし出してて、いい～ですねぇ。 

Ａ２０１７Ｓジュラルミンのムク棒材から、旋盤で凸型のホイールカラーを削り出して行きます。 

Ｙ・Ｙさ～んっ！もうあと１週間位で完成しますよー！何かイイ感じのマシンになりそうです！

お楽しみにっ！