いやぁ～！・・Ｊ・ＩさんのＲＣＭ－１５５、更新えらい久々な気がしますわ！連日ＲＣＭ－１５６の

仕上げに追われて中々出来ませんでした。（Ｊ・Ｉさん、スンマせんっ！またガンバりますよっ！）

他にも中村チーム担当の、Ｔ・ＹさんのＲＣＭ－１６８・Ｚ１‐Ｒ。Ｓ・ＨさんのＲＣＭ－１７３・Ｚ１-Ｒ

があり、そちらの２台も同時進行中です。皆さん順番でお見せしますんで、お待ち下さいねっ！

前回（だいぶ前ですが・・）測定しワンオフした、リア・フェンダーレス系のパーツが出来ました♪

材質は全てステンレスです。この手の曲げ加工部品を薄板アルミ材で造ると、振動の影響で

すぐに割れちゃいますから、ここは疲労破断しにくい、薄板ステンレスで造る事にしました！

ステンレス素材むき出しも悪くないと思うのですが、”ＲＣＭの造り込みは遠回りにアリ！”の

スローガンに則って、きちんと表面処理致しました。アルミ材は光沢感のあるアルマイト処理。

ステンは特殊な電着処理でブラックに・・。（やっぱり面倒ですが、やっておく方がイイっすね！）

取り付けるとこんな感じです。　ＲＣＭ－１５５では今回、リア・ウインカーの位置に拘りました！

ちょっとした事なんですが、完成した時の全体の印象が、全然違って来たりするので大切です

こういう事の積み重ねでＲＣＭは造られて行くんで、やっぱり時間かかっちゃうんです・・（涙）。

ブレーキ系に使用するテーパーキャップボルトに、ワイヤーリング用の穴あけを施します・・。

 

更にこちらもおなじみ、ワイヤーリングがきれいに収まる様ひと工夫！　旋盤で溝を切ります。

取り付けました。キャリパーはブレンボの削り４ポット。サポートはサンクチュアリーいち押しの 

マルチ・キャリパーサポートです！ご存知な方も多いと思いますが、キャリパーはこんな感じに

出来るだけボトムケース側に近くなる位置に、レイアウトさせるのがベストですからねっ！

 

新品のメインハーネスをフレームに這わせましょう・・・。カワサキ純正のＲ-Ⅱハーネスです。

「くっそ～・・何でクロも藤本も手伝って来んねぇんだぁ～・・何かオレ一人でやってるしーっ！」

と、我がままオヤジ化して、ブツブツ一人でぼやいていたら・・・・・

見かねたのか？クロが手伝いに来ました・・（笑）。丁度イイのでアッパーカウルの位置決めを

手伝ってもらう事に！・・実はこのＲＣＭ－１５５、アッパーカウルをフレームマウント式にする為

この後、カウルステー関係を全てワンオフする予定なのです！（けっこう大変なんですよ・・・）

 

ハンドルを切った際の、左右レバーとのクリアランスを考慮しつつも、アッパーカウル本体が

あまり前に出っ張ったりしない様、センスが問われるトコロです・・。機能とデザインどっちかを

選べ！と言われたら、迷わず「両方です！」と答えます！妥協しないのがＲＣＭの良い所！♪

思わず「絶妙っ！」と、唸らせる位置に持って行って見せますので、Ｊ・Ｉさんお楽しみにっ！

くっそ～、藤本がちっとも手伝いに来ません・・・えっ何？フレームの加工に追われてる？・・・。

いました・・・　（うぅ・・何か声かけずらい？）　　が、がんばれぇ～・・・