こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

スタジオでのＲＣＭデモ車撮影 その２です。

 

 

ＲＣＭ-６５８ Z９００ＲＳに続き ご紹介しますのは、ノーブレストブログにて
田中吾希人が大阪モーターサイクルショー会場に搬入した、エヌマチェン様の
ブースに展示しておりますＧＰｚ９００Ｒ。

 

そもそもの経緯から話しますと・・・

 

 

元々ベース車は このＲＣＭ-５３７だったのですが、５３７のオーナーである
Ｙさんが別のＮｉｎｊａフレームを用意し、そこに補強や加工を加え、新たに
ＲＣＭフォーミュラーパッケージの製作計画を立てた事から、再使用が出来る
パーツを全て取り外し、更には ご自身の愛着あるシリアルナンバープレートも
移し変える事に・・・

多数パーツを取り外された 元ＲＣＭ-５３７ Ｎｉｎｊａを買い取りさせて頂き
それをベースにデモ車を製作できないかと考えたのが、そもそもの起点であり
今回のＲＣＭ-６６４誕生に至りました。

 

 

シリアルナンバーを外されはしましたが 製作当時 ＮｅｗＴＹＰＥ-Ｒとして
フレームのパウダーコートやエンジンのフルオーバーホールなど、施された
メニューは洗練のコースであり、そこから１万５千ｋｍほど走ったとは言え
内外共に非常に良いコンディションであった事から、これをベースにＲＣＭ
クラフトマンシップとして製作。

 

ここから手を加え、Ｎｅｗパーツも多数投入。

 

新たなシリアルナンバーも与えられ、新生果たしたこのマシン。

 

ご紹介しましょう。

 

 

ＲＣＭ-６６４ Ｎｉｎｊａ スポーツパッケージ Ｎｅｗ ＴＹＰＥ-Ｒです。

 

 

フレーム、エンジン、外装と言った部分は 以前の５３７から転用している
ものの、それ以外は全て新規に取り付けされた新品パーツばかり。

サンクチュアリーのスタッフ主導の元、パーツチョイスも色の選択も 全て
好き勝手に造らせて頂いた ＲＣＭクラフトマンシップです。

 

 

マフラーは最初から、ナイトロレーシング ウェルドクラフト３DチタンＥＸと
決めておりました。

また、画像では見えずらいですが、新調したＭＪＮキャブレターにはＴＰＳが
追加されており すなわち、ＰＥ３ＩＧ２での３Ｄ点火マップ調整が出来る事を
意味してます。

マフラーテールの向こう側にチラリ見えているのは、ヨシムラ製プログレス３
メーターで空燃比をフルタイム視認できる為のＡＦセンサーであり、新時代の
点火マップ＆キャブセッティングに対応した吸排気系にアップデートしました。

 

エンジンは元々の５３７のものであり、製作当時のフルオーバーホールから
１５０００ｋｍほど走行はしていたものの、当時ファイナルエディションの
対策パーツを全て投入した生粋のＮｅｗＴＹＰＥ-Ｒエンジン。

ガンコート塗装も製作直後の様な状態で、エンジンそのものも非常に調子が
良かった事からそのままとしましたが、まだまだ当分の間コンディションは
良いままに走行できる事でしょう。

 

 

ＯＺレーシングの新型ホイール ＧＰ-８Ｒ、このカラーは ”クローム” と言う
パウダーコーティングで、ワークスマシンの足回りを彷彿とさせる色・・・

このＧＰ-８Ｒを最も象徴する色で、個人的に一番惹かれる色でもあります。

フロントディスクは最新、そして最上級のスペックであるディスクロ－ター
サンスター製 ＲＣＭコンセプトオメガディスクです。

 

リア６.００ワイドリムのＧＰ-８Ｒに、１９０のこれまたワイド幅なタイヤ。

これをフィッティングするスイングアームは、ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ製の新型
スタビライザーリブ角パイプの溶接接合部がアームブラケットと一体化した
モノブロック仕様スイングアーム。

 

従来のブロックピーススタビでしたら溶接なので上下を自由に選べたのですが
この新型はアームのメインブラケットと完全一体式なため、スイングアームを
製造する段階で上下を決めておかねばなりません。

すると、レーシングスタンドフックも一緒に上下が逆転してしまう事に気づき
それを解消できないものかと生み出したのが、アーム後端部にある赤いパーツ
”リバーシブルアダプター” でした。

このリバーシブルアダプターを上下入れ替え出来る設計にする事で、スタビを
上、もしくは下にする適応度が広がり、生産の互換性が向上しました。

 

 

サンクチュアリーのYoutubeで既にご紹介している ナイトロレーシングの新型
スワローチタンサイレンサー、その短い仕様のマットブラック。

異形ボディのテーパー角が絞られ、テールエンドはジュラルミン材を５軸機で
薄肉に切削し、その名の由来の通り 燕の如きバイザー形状にモディファイ。

現存するヴァリアントチタンサイレンサーと比べて頂ければ、似ているようで
結構違うのがわかります。

 

 

こうして完成したＲＣＭ-６６４ Ｎｉｎｊａ スポパケ ＮｅｗＴＹＰＥ-Ｒ。

装備したドライブチェーンはもちろん、エヌマ ＴＨｒｅｅＤ！

 

 

このアングルでは、新カタログ「ＴＨＥ ＢＩＢＬＥ-１１」からデビューした
ナイトロレーシング Ｎｉｎｊａ用アルミインナーフェンダーとコンビになる
リアフェンダーレスＫＩＴがよく見えます。

サンクチュアリーメカブランド製の ロッドレスリアキャリパーブラケットに
なっているのもわかりますね！

 

 

ＲＣＭ-６６４ Ｎｉｎｊａ スポーツパッケージ ＮｅｗＴＹＰＥ-Ｒ

 

既に開催されている大阪モーターサイクルショーと、２７日から開催される
東京モーターサイクルショーのエヌマチェン様ブースに展示されてますので
是非とも実車を見て頂ければと思います <(_ _)>