サンクチュアリー本店 新体制です!

こんにちは 皆さん・・ サンクチュアリー本店 中村です・・。 前回のブログ、&r…

“39”の挑戦 再び・・ (その22)

ライダー 上田隆仁・・  そして、畔柳 ツバサ 大地・・ セカンドジェネレーショ…

“39”の挑戦 再び・・ (その21)

筑波サーキットでの シェイクダウンを 迎えて、コースインした ライダー上田・・ …

“39”の挑戦 再び・・ (その20)

39の挑戦が、再び 始まる・・  この3か月間・・ 全身全霊の力を尽くし 時間を…

“39”の挑戦 再び・・ (その19)

2004~2006年・・ サンクチュアリー 本店 RACING の 主力機として…

RCM-201 KZ1000MK‐Ⅱ(その9)

皆さん こんにちは・・ サンクチュアリー本店 中村です・・。  3月に入りました…

“39”の挑戦 再び・・ (その18)

NEW1号機の シェイクダウン日が 決まり、最後の追い込みを 掛ける、セカンド世…

“39”の挑戦 再び・・ (その17)

39の挑戦 再び・・ 第17回  いよいよ車体を 本格的に組み上げて、仕上て行く…

ゼファー1100 RCM-251 クラフトマンシップ 最終回

皆さん こんにちは・・ サンクチュアリー本店 中村です・・。 ありがたい事には …

2013年 イタリア出張 後編

2013年度 イタリア出張 後編・・。 T社での 打ち合わせは、終日に渡り 行わ…

2013年度 イタリア出張 前編

皆さん こんにちは・・ 昨日無事に 帰って参りました、サンクチュアリー本店 中村…

・・???・・ & 業務連絡!

皆さん こんにちは・・ サンクチュアリー本店 中村です・・。 相変わらず、寒い日…

“39”の挑戦・・再び (その16)

総員参加での 取り組みとなって、急ピッチで 組みあがっていく、Zレーサー New…

“39”の挑戦・・再び (その15)

Zレーサー New1号機の 車体を 立ち上げる・・。 徐々に マシンのシルエット…

“39”の挑戦・・再び (その14)

少し前の事・・ RCM-240 Zレーサー New1号機 のフレームが、塗装され…

2月4日の サンクチュアリー本店

こんにちは 皆さん・・ サンクチュアリー本店 中村です・・。 2月4日、本店の模…

ゼファー1100 RCM-251 クラフトマンシップ (その3)

皆さん こんにちは・・ サンクチュアリー本店 中村です・・。  またまた ご無沙…

“39”の挑戦・・再び (その13)

確実に 一歩一歩、マシンを 造って行く・・ ここまでは 中村が一人で 作業を進め…

“39”の挑戦・・再び (その12)

旧1号機レーサーを 蘇らせるべく、奮闘を続ける日々が 始まった・・。  新たな体…

“39”の挑戦・・再び (その11)

RCM-240 Z レーサー New1号機 を 新生させるべく、今年に 入ってか…

空冷GPz1100で RCM!(その2)

皆さん こんにちは・・ サンクチュアリー本店 中村です・・。  空冷 GPz11…